En el primer vídeo me llama la atención que el cinturón de seguridad no retiene.
Está en niveles de seguridad de los coches europeos de hace 20 ó 30 años.
Este tiene puerta abre fácil.
Mal rollito.
Y como video especial
Quién sea capaz de decir algo con este último vídeo, tiene abierto la zona de comentarios.
Un saludo
Noticias relacionadas:
Vídeo del proceso del detallado de un GOLF que hice hace algún tiempo. Desde ese día el coche es otro. 
Si no se ve el vídeo pinchar aquí
Un saludo
Hace tiempo escribí sobre el AUDI SHOOTING BRAKE CONCEPT y me gustó mucho. Ahora veo el nuevo AUDI METROPROJECT QUATTRO. Es bonito y tiene unas curvas con músculo, junto con una parrilla ancha que le confiere un carácter deportivo. Sin embargo, lo que más me llama la atención de este modelo es su motor. Se trata de un motor de gasolina de 1,4 l y 150 CV en el eje delantero y uno eléctrico en el trasero.
La normativa europea sobre emisión de CO2 a la atmósfera está haciendo que las marcas trabajen en el desarrollo de nuevos motores más eficientes. De momento se está reduciendo la cilindrada manteniendo la potencia, con su correspondiente reducción de gasto de combustible, y por tanto, de emisiones de CO2.
(pincha en la imagen para ver la foto más grande)
En siguiente paso creo que irá encaminado a los motores híbridos. Aún falta, pero tiempo al tiempo.
Para ver el vídeo, pinchar aquí
Un saludo
SERVICIO DE LAVADO – ACONDICIONADO DE COCHES
Realizado por personas amantes del detallado de automóviles y con productos de la máxima calidad, adquiridos solo a través de tiendas especializadas. Un buen hábito de cuidado del automóvil ha más que demostrado que garantiza un aspecto siempre saludable, comodidad, imagen y durabilidad de muchas partes de su coche, además de un mejor valor de reventa. Dependiendo del estado del vehículo en cada caso los resultados serán más o menos satisfactorios, siendo en cualquier caso muy aceptables y duraderos, superando con creces el lavado con productos de pobre calidad o el uso de túneles de rodillos o simples lanzas de agua.
Servicio básico (35€)
-Lavado y secado de carrocería y cristales a mano, limpieza a fondo y evitando productos agresivos.
-Limpieza y sellado de llantas de aleación.
-Tratamiento de neumáticos y vinilos exteriores, previniendo de los efectos perniciosos del sol en el caucho y otros agentes dañinos.
-Limpieza y acondicionamiento de interiores: puertas, plásticos y salpicaderos.
-Aspirado de moquetas interiores y eventual limpieza de tapicerías y tratamiento de cuero.
Servicio avanzado (60€)
Para lograr un mejor aspecto y protección de su automóvil, este servicio suma a todos los cuidados del servicio básico los pasos de pulido, sellado y encerado. En coches con un año o más el pulido a mano elimina pequeños defectos de la pintura, tales como swirls, microarañazos, etc,; y actúa como limpieza de partículas indeseables adheridas, dejando al descubierto la mejor imagen de su pintura como si fuera nueva. Con el proceso de sellado garantizamos la durabilidad del pulido a la vez que prevenimos la acumulación fácil de suciedad, actuando como repelente de agua, polvo y demás. Al encerar damos el toque final al acabado de nuestra carrocería, protegiéndola con una buena cera de calidad y logrando un efecto final impactante.
Resultado en fotos:
Llanta sin tratar
Antes de limpiar a fondo
Suciedad antes del tratamiento
Llanta limpia y tratada, su aspecto se conserva durante más tiempo.
Tratamiento de polish
Resultado final, una vez sellado y encerado
Para más información contactar con Luis Miguel
- 
Trabajos preferentemente en Málaga
Si tienes en mente comprar un coche, enhorabuena, eso quiere decir que tienes capacidad económica para comprarlo. Si, perogrullo, pero así es.
Medita, piénsalo bien. Recomiendo patear muchos concesionarios hasta estar seguro. Lo digo, porque a la más mínima duda, y eso de “hoy es el último día de la oferta”, malo, muy malo. Te están engatusando y hay algo que no estás teniendo en cuenta, y eso es lo que seguramente te llevará por el paseo de la amargura.
Dicho esto, aconsejo mirar aquellos coches que tengan una amplia cobertura de la garantía. Nada de son tantos años, si no, que enseñen el contrato y que puedas leer lo que realmente es cubierto por la garantía y sus plazos.
De lo contrario, la palabra más oído por tus orejas, será eso tan manido de “es que es una pieza de desgaste“.
Todo tu coche se convertirá en una pieza de desgaste. Lo digo porque a la hora de comprar todo son promesas. Nunca le dejaremos tirado, somos una marca con mucha experiencia. Ningún problema.
Mentira. Todos son iguales. Nunca pueden y nunca reconocerán un fallo de fabricación. Lo siento, pero es que eso es una pieza de desgaste. Eso es lo que te dirá aquella persona que tiene tus millones que te costó el coche, y que a cambió de dio un conjunto de piezas de desgaste.
El problema es que la culpa es siempre del cliente. A los concesionarios y a las marcas se ríen con sorna cada vez que se ahorran un arreglo por su mala fabricación, consecuencia del ahorro en desarrollo de las piezas. Lo malo es que lo están haciendo cada vez más y de un modo descarado.
Señores, los clientes tienen un límite, y el boca a boca corre como la pólvora, un cliente enfadado se lo dice a 50 personas, y eso, al igual que ustedes hacen con la publicidad, va quedando en los posos de la memoria.
Rían, rían, que cuando una marca pierde su prestigio, su ruina está al caer. Entonces, será cuando mi sonrisa se perpetuará.
Lo dicho, las marcas también sois una pieza de desgaste.
Un saludo
Casi siempre la Formula 1 se emite a la misma hora, es decir, sobre las 14.00. El problema radica cuando para ver las carreras en directo hay que madrugar. Yo personalmente, paso.
Busco la programación de Telecinco del día de las carreras, domingo, para saber si emitirán la carrera en diferido a la hora de siempre. Y nunca lo emiten en diferido según las carteleras de la tv.
Mi cabreo monumental viene cuando a la hora de comer pongo la tele y allí están, corriendo como si no costara. Y digo yo, que se les pasará por la cabeza para no decir que además de emitir la carrera en directo la pondrán en diferido.
Mi cabreo, repito, monumental hace que cambie de canal. Si ellos dicen que no lo dan en repetición, yo no lo puedo ver.
Un saludo
Hace tiempo que no hablo de los coches chinos baratos. Por el momento no me interesan. Un simple video de un crash test del Landwind me dejo sin palabras. Seguridad cero.
A continuación, un par de vídeos de unos crash test de coches chinos. Ahora seguridad negativa.
Otro.
Un saludo
Así se arregla un bollo en el coche.
Nos encontramos ante una carrera. Si. Las compañías de automóviles están enzarzadas en una competición, conseguir el motor más potente, y a la vez el que menos consuma. Motores con una potencia descomunal. Sin embargo, los ciudadanos que se empeñan hasta las orejas para adquirir un medio de transporte para ir a trabajar y dar un paseo los fines de semana con la familia, no tiene en mente un motor de 500cv. Y si lo tiene, no lo puede comprar, y creo que tampoco mantener.
Por eso, aún en la guerra de los grandes motores, se venden, por necesidad, motores más escasos, desde 60cv.
Estos motores de 60cv alcanzan velocidades considerables. Es decir, capaces de sobrepasar los límites de velocidad. Es decir, capaces de hacer perder al conductor puntos y dinero.
Es por ello, que miles de personas han comprado un avisador de radar. Ya que, el detector de radar y el inhibidor láser no están permitidos. Un aparato que según dicen avisa si se incumple con los límites de velocidad. Aún no he probado ninguno. Me las arreglo con el limitar de velocidad.
Hace tiempo me llamó la atención un spray. Un spray que hace que la matricula sea invisible a los flashes de los radares. Placa invisible.
Porque un descuido lo puede tener cualquiera. Desde aquí invito a todos a cumplir las normas. Por mi seguridad, y por la tuya.
Por último, quiero dejar patente que para ahorrar dinero, hay que gastar dinero. Si se arreglasen las carreteras posiblemente nos ahorraríamos otras cosas no cuantificables en dinero.
Moraleja. Se pelean por tener el motor más potente y por vender el menos potenciado. El miedo a cometer un error que implica perder dinero y puntos nos lleva invertir en aparatos que nos avisen de un simple radar. Si tienes prisa puede ocurrir que llegues a donde no quieres ir. Por eso, ve despacio, se feliz y ahorra para poder gastártelo.
Un saludo
Con el Audi Cross Coupé quattro la marca germana presenta lo que puede ser en un futuro el modelo Q5.
Me gusta. Es un buen ejercicio de diseño. Se vislumbra el nuevo enfoque que se quiere dar a los futuros diseños de Audi. Más agresividad y líneas más musculadas.
Me llama la atención la diferencia entre el frontal y la parte trasera. El frontal es muy grande, donde la parrilla le aporta un elemento de personalidad . Frente a una parte trasera pequeña, para mí un poco insulsa.
Me parece muy armonioso el interior. Con buenos materiales y acabados. Espero que mejoren esos pequeños detalles que marcan la diferencia entre un buen coche y un simple coche. Estoy hablando de algunos acabados que Audi utiliza y que en apenas unos meses tienen un aspecto lamentable. Tanto en el salpicadero, más concretamente, las manetas para encender y apagar las luces y como otros elementos con el mismo acabado.
Las marcas de automoviles se encuentran enzarzados en un guerra. Yo más. Yo más. Todas las marcas copian el modelo de aquel que innova. Que BMW saca el X5, pues Audi casa el Q7. Que BMW saca el X3, Audi lo intenta con el Q5.
No sé por qué me da que Audi va por detrás. Pasen y vean el A5.
Un saludo
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